Spoorborstel

Vervuiling van het (trein-, tram-, of metro-) spoor zorgt op grote schaal voor verschillende vormen van overlast.

De Spoorborstel is een unit die onder de tram, metro of trein wordt gemonteerd. Daar waar nodig (bijvoorbeeld tijdens het remmen op vervuilde stukken traject) wordt de borstel (zeer slijtvast speciaal verenstaal) door middel van een ingebouwde pneumatische cilinder, tegen het spoor aangedrukt, waardoor het eenvoudig vervuiling van het spoor verwijderd. Gevolg is aanzienlijk minder slijtage van het spoor en van het spoormaterieel (wielen etc.) Dankzij het schonere spoor én wielen worden tractie en remweg eveneens positief beïnvloedt, wat de (verkeers-) veiligheid vergroot.

De Spoorborstel wordt al meer dan 25 jaar op grote schaal gebruikt op werk railvoertuigen én op reguliere railvoertuigen. De Spoorborstel wordt onder andere ingezet om het spoor te ontdoen van bladpulp, zand, vet, olie, roest, water en ijs.

Door gebruik van de Spoorborstel bereikt men onder andere:

• betere adhesie tussen wielen en spoor

• betere acceleratie-efficiency en minder kans op spinnen

• betere rem-efficiency en minder kans op slippen/ glijden

• grotere betrouwbaarheid van goed werkende spoorwissels

De spoorborstel is verkrijgbaar in een versie voor het hoofdspoor en in een lichtere (light rail) versie voor tram en metro applicaties.