Danfoss en Oechies Elektrotechniek zorgen ervoor dat transport over water en wegen duurzamer kan worden gemaakt door middel van innovatieve oplossingen. Frequentieregelaars en energieomvormers worden gebruikt om elektromotoren aan te drijven, zoals de elektromotoren op het schip Sendo Liner (Schip van het jaar 2019/2020). Maar ook in de energieconversie, om alle energie die bijv. uit accu’s of brandstofcellen komt, om te zetten naar een elektrische energie die bruikbaar is aan boord van een schip of op een landinstallatie.

Dick Kant, solution sales engineer bij Danfoss Drives: “Danfoss heeft als producent een totaalpakket aan regelaars en software, DC/DC omvormers om accu’s te laden en ontladen, en microGrid regelaars. Ook geschikt voor walladers voor bijv. volledig elektrische veerponten.
Danfoss heeft universele hardware met voor iedere toepassing een specifieke software. Dat heeft voor de systeembouwer het voordeel dat de hardware eigenlijk altijd gelijk is en we dus variatie hebben in componenten. Het softwareplatform is universeel wat implementatie in het scheepspowermanagement systeem heel eenvoudig maakt.
Wij lopen voorop met de ontwikkeling van frequentieregelaars en energieomvormers. We kunnen deze testen in ons Application Development Center (ADC) in Gorinchem, waar we ook met klanten samen testen. We hebben een groot scala aan regelaars, van klein tot groot vermogen, met bijbehorende software. We leveren deze drives aan systeembouwers, zoals Oechies. Zij passen deze onderdelen toe in hun totale elektrische installatie, dus zij bouwen het in in het schip, waardoor het schip dus elektrisch kan varen. Oechies is echt een pionier op het gebied van elektrische en hybride schepen en heeft de laatste jaren een schat aan ervaring en expertise opgebouwd.”

Sebastiaan van der Meer, directeur Sendo Shipping: “Wat betreft de energietransitie in de scheepvaart is er nog een hoop te doen. Er zijn al veel initiatieven waar de Sendo Liner er een van is. Ideeën zijn er genoeg, de techniek is voorhanden. Het is nu het samenbrengen van alle componenten op grotere schaal. De voordelen van dit schip zijn:

A.    Voorbereid op gebruik van toekomstige energiebronnen zonder grote ombouw
B.    Tot wel 3 uur emissieloos varen
C.    35% minder brandstofverbruik ten opzichte van een conventionele aandrijving
D.    Significante reductie CO2-uitstoot
E.    8% meer lading

De Sendo Liner is een compleet nieuw ontwerp. Gebouwd als een geëlektrificeerd platform, modulair opgebouwd, dus ook toekomstige energiebronnen, zoals batterijen, waterstof of zelfs kernenergie, zijn daardoor toepasbaar. Met hetzelfde doel voor ogen zijn ook de XL-schepen Nave en Mare ontwikkeld.”

 “Oechies Elektrotechniek is een elektrisch installatiebedrijf wat elektrische installatie aan boord van voornamelijk binnenvaartschepen installeert. Wij krijgen van een reder/eigenaar een bepaald wensenpakket voor een diesel elektrische, hybride of volledig elektrische aandrijving. Samen met Danfoss kijken we hoe we dit zo efficiënt en economisch mogelijk kunnen inrichten om voor de gebruiker de laagste TCO maar een zo hoog mogelijke efficiëntie te behalen. Dus dat alle energie zo optimaal mogelijk gebruikt wordt. Door deze fijne samenwerking lukt het om heel mooie en bijzondere elektrisch varende schepen te kunnen leveren, aldus William Duijzer, service manager bij Oechies Elektrotechniek.