Stroomtransducer

Wesemann biedt van LEM de stroomtransducer CAB waarmee fabrikanten van accupakketten voor elektrische voertuigen (EV's) en hybride elektrische voertuigen (HEV's) nauwkeurig de stroom die in of uit de accu vloeit, kunnen meten. Bouwers van auto's hebben deze informatie nodig voor het maximaliseren van de actieradius van het voertuig, om de accu in goede conditie te houden en om de optimale grootte van het gebruikte accupakket te kunnen bepalen.

Het betreft galvanisch-geïsoleerde en niet-belastende metingen, zonder elektrische verbindingen met het voedingscircuit. Dit draagt bij aan een veilige werking en - in tegenstelling tot technieken die gebruik maken van een stroommeetweerstand in de voedingslijn - treedt er geen verspilling op in de vorm van warmtedissipatie of vermogensverlies.

Opbouw

De module voor paneelmontage meet 71 x 52 x 21 mm (exclusief bevestiging) en is voorzien van een opening waardoor de primaire geleider (accuvoeding naar de motoren van het voertuig) is te leiden. De transducer werkt op de 12 V accuspanning van het voertuig en heeft een werktemperatuurbereik van -40 - 105 °C. Na aansluiten stuurt de CAB via CANbus de data naar de regelschakeling van de EV/HEV. Optioneel zijn ook uitvoeringen beschikbaar die de data leveren via andere bus- en interfacestandaarden.

De transducer biedt stroommetingen tot ±400 A met een onbeperkte overbelastingscapaciteit en een hoge nauwkeurigheid: de Coulomb-telfout tijdens de rit is gereduceerd tot minder dan 0,1%.